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Text File  |  1994-11-22  |  12KB  |  251 lines
  1. ======================================================================
  2.         File:  GEN_SA.TXT
  3. 1 of 10 files in:  ASA.ZIP;
  4.    Revision date:  22nd November 1994
  5.   BGL scenery of:  South Australia (SA), AUSTRALIA
  6.     For use with:  Microsoft Flight Simulator version 5a.
  7.  
  8. This scenery is part of the Oz FS5 Scenery Portfolio which is 
  9. produced and continually being enhanced by The OzPack.
  10. =============================================================================                             
  11.                    CAUTION!
  12.    This scenery and information may be incomplete, outdated and inaccuate 
  13.    and should NOT be used for real world flight training, planning or 
  14.    operations under any circumstances. ALWAYS use only proper CAA documents
  15.    for real-world flight OPS.
  16.  
  17. =============================================================================
  18.             TABLE OF CONTENTS
  19.                A. GENERAL
  20.                B. SCENERY PROBLEMS
  21.                C. CREDITS
  22.                D. COPYRIGHT
  23.                E. WARRANTY
  24. ======================================================================
  25.  
  26. A.  GENERAL
  27.     ^^^^^^^
  28. This scenery is the South Australia (SA) component of the Oz FS5 
  29. Scenery Portfolio by The OzPack, an Australian based team of 
  30. volunteers who are dedicated to producing high quality FS5 scenery, 
  31. covering the entire Australian island-continent, under the freeware 
  32. principle. This is being accomplished using a series of pre-planned, 
  33. and ongoing state-by-state revisions wherein, with each state's next 
  34. revision, more detail is progressively introduced.
  35.  
  36. The SA scenery has been designed to mesh well with adjoining states'
  37. scenery which comprise the Oz FS5 Scenery Portfolio.  There are no 
  38. duplications along state borders to "gum up the works".
  39.  
  40. This revision contains all airports in SA for which 
  41. instrument "Departure and Approach Procedures" (DAPS) are published, 
  42. plus others which are listed in the Civil Aviation Authority's 
  43. "Enroute Flight Supplement - Australia" (ERSA).
  44. The scenery also contains all navaids which FS5 is capable of using, 
  45. as well as ATIS and Flight Information Service (FIS) COMs.
  46.  
  47. All information and physical placements are current as of the 23 Jun 
  48. 94 edition of ERSA.
  49.  
  50. Data in the NAV_SA.TXT file may be used to 
  51. find your way around.  Proper aeronautical charts can be purchased at 
  52. or ordered through your local pilot shops.  In Australia, these 
  53. include the Civil Aviation Authority's VTC series (Visual Terminal 
  54. Charts), the ERC Low series (Enroute Charts), the TAC series (Terminal 
  55. Area Charts), and the WAC series (World Aeronautical Charts).  If your 
  56. pilot shop cannot advise which charts to use for SA, or any other part 
  57. of Australia, I'll be happy to.  Send a message to my address
  58. below.
  59.  
  60. The large South Australian dry salt lakes have been represented in 
  61. this release only as light-grey coloured polygons of very gross detail.
  62. Even though this release has been more concerned with the ocean coastline,
  63. these salt lakes have been so added because of their great size and visual 
  64. significance. Fully detailed renditions will be provided in the next release. 
  65.  
  66. Australia is a big country!  Distances are deceptive.  Make sure you 
  67. plan re-fuelling stops.  Airports in SA with fuel services are noted 
  68. in NAV_SA.TXT. 
  69.  
  70. We endeavour to produce a high quality product which improves 
  71. with every edition. You can help us with this task by advising
  72. us of any errors which may be present. We will correct any genuine errors
  73. to the extent that the software allows us. 
  74.  
  75. If you would like us to include a particular feature to enhance your 
  76. local area or a particular flight route, such as a private landing strip,
  77. local river etc, we will endeavour to do so in our next edition. 
  78. To help us do this you need to provide us with as much of the 
  79. following as possible:- 
  80. descriptions, diagrams, measurements, Latitude and Longitude, photographs.
  81. The more information you can provide the more likely we will get it
  82. right the first time. The only promise we can make on this matter is 
  83. that we will do what we can.
  84.  
  85. =============================================================================
  86.  
  87. B.  SCENERY PROBLEMS
  88.     ^^^^^^^^^^^^^^^^      
  89.     
  90. FLOATING RUNWAYS
  91. Arguably one of the most frustrating problems in MS FS5 scenery 
  92. is the matter of floating runways. FS considers that the surface of
  93. the whole Earth, apart from isolated objects, is at the same hight as the 
  94. spot you're vertically over at any point in time. As one moves from 
  95. place to place and consequently from one ground-altitude to 
  96. another ground-altitude the surface of the whole Earth actually 
  97. moves up and down to match the current ground height. 
  98. When flying at substantial hight AGL this ground movement can't
  99. be noticed. But when at Ground Level (GL)
  100. or near GL one actually sees the ground moving. All objects, such as
  101. towers, polygon lakes, roads etc. move up and down with the moving ground
  102. so when the ground moves down these objects aren't left in the air.
  103. The one exception to object/ground movement sync are runways. When the 
  104. ground moves down below the height of a runway, the runway is left 
  105. hanging in the air, a most unnatural sight I'm sure all will agree.
  106. When overflying runways at substantial height AGL the problem can't be seen.
  107. Also when a particular runway is far away from any other runway
  108. the problem can be worked around by making all the surrounding ground 
  109. extending out substantial distances from that runway the same height 
  110. as that runway. This has the effect that the ground 
  111. will carry out its height adjustment movements while planes are still at
  112. a considerable distance away from, and hight above, the target runway.
  113. Note that the same ground movements still happen but can't be perceived. 
  114. This work around can't be used
  115. for runways which are both at close proximity to one another and are 
  116. at different heights. In these cases when looking from a lower runway to 
  117. a nearby higher one the higher one can be seen floating in the air. 
  118. We can only hope that MS will solve this bug in due course.
  119.  
  120. MOUNTAINS
  121. The current version of FS5a scenery doesn't have the ability to render 
  122. mountain ranges, sloping ground, high ground, peaks etc in a way that conveys 
  123. a good visual sense of changing ground elevations. There are a couple of
  124. options available to us but none are really ideal. We hope to have an
  125. acceptable method for a later release.  In the interim be sure to check 
  126. your charts to allow sufficient ground clearance in all areas. Otherwise
  127. nearby high ground may make itself known only when you crash into it.
  128.   
  129. ILS
  130. There is a little known bug in FS5 and FS5a where the ILS glideslopes
  131. in the Southern Hemisphere do not function. However the ILS localisers 
  132. work properly and are still worthwhile using.
  133.  
  134. HORIZON
  135. We have with this release of South Australia partially implemented 
  136. a method which substantially improves the horizon problem described in detail
  137. below. We intend to further develop the technique with future releases.
  138. Meanwhile read the problem description below but expect to see it manifest
  139. in the South Australian scenery to a markedly reduced degree.
  140.  
  141. This version of the scenery contains extensive repair to the otherwise
  142. poorly rendered stock FS5 Australian coastline.  Users of this scenery 
  143. need to be aware of some FS5 problems which make coastline rendition 
  144. less than totally satisfactory.  The defect manifests differently 
  145. depending whether you have textured ground set on or off.
  146.  
  147. With Textured Ground ON -
  148. In order to illustrate the coastline problem, establish yourself in
  149. stock FS5 scenery, flying coastal Los Angeles to San Diego, at 5000 
  150. feet or above.  You should see land on your left, and the Pacific 
  151. Ocean on your right.  But during your flight, you will see land on the 
  152. horizon in front of you, jutting out into the sea.  This false land 
  153. possibly is the result of the FS5 designers trying to overcome 
  154. limitations in the range of land/sea visibility by filling in the 
  155. horizon beyond about 35 nm with a poorly rendered green haze - a good 
  156. idea, as visibility beyond 35 nm is generally not reliable especially
  157. in the more polluted areas of the world - but sadly this idea is less 
  158. than satisfactory in execution.
  159.  
  160. The result in the map view is less than satisfactory as well.  Using 
  161. the long range scales, you will see the "haze" as textured green land 
  162. on the map's outer border.
  163.  
  164. Also, with textured ground turned on, and if you're flying, at 5000 
  165. feet or above, over land which is predominantly desert (brown terrain 
  166. with green patches), you will see a mirage of green terrain on the 
  167. horizon.  Again, in the map view, using the long range scales, you 
  168. will see the "haze" as textured green land on the map's outer border.
  169.  
  170. Unfortunately, this poorly rendered stock FS5 horizon carries over 
  171. into non-stock FS5 scenery as well, including OzPack's scenery for 
  172. Australia.
  173.  
  174. So please be advised.  It is not possible to navigate by reference to 
  175. bays, capes, and other coastal landmarks in view 1, 2, or in map view
  176. beyond a ground range of about 35 nm.
  177.  
  178. With Textured Ground OFF -
  179. Unfortunately, there are other unsatisfactory phenomena with textured 
  180. ground turned off.  Instead of the putrid green haze on the horizon,
  181. there is "the black void".  Beyond about 35 nm, land mass is rendered
  182. as simply a black space in the two views and the map.
  183.  
  184. =============================================================================
  185.  
  186. C.  CREDITS
  187.     ^^^^^^^
  188.  
  189. Many thanks to the other OzPack members - John Blackie,
  190. Bryan Fripp, Ron McKeirnan, Tom Monnone and Adam Szofran, 
  191. - for providing advice, cooperation, encouragement, co-ordination 
  192. and technical support.  
  193.  
  194. A portion of the scenery was compiled using BGLGEN.EXE developed by 
  195. Enno Borgsteede.  BGLGEN was developed with help from Maurizio Gavioli 
  196. and associates.  Many thanks to Enno, Maurizio and associates.
  197.  
  198. =============================================================================
  199.  
  200. D.  COPYRIGHT
  201.     ^^^^^^^^^
  202.  
  203. ASA.ZIP, and all files it contains, are -
  204. (C) 1994  Bryan Fripp & Phillip McNelley.  All Rights Reserved.
  205.  
  206. This scenery is Freeware.  It may be non-commercially re-distributed 
  207. under the conditions that:
  208.  
  209. *  the full archive, ASA.ZIP, remains unaltered, AND
  210. *  the full archive and all files which it contains are re-distributed 
  211.    together and unaltered, AND
  212. *  the full archive and all files which it contains are re-distributed 
  213.    on a freeware basis, AND
  214. *  the re-distributor(s) are not, or associated with, a commercial enterprise.   
  215.  
  216. COMMERCIAL ENTERPRISES, 
  217. ( including their employees, officers and proprietary interest holders ), 
  218. of any nature are specifically prohibited from re-distributing
  219. ASA.ZIP or its contents in any form and under any pretext, 
  220. alone or as part of any combination package or offer 
  221. of free and/or commercial services or products. 
  222. Providing a free copy of the said file or part thereof or 
  223. the suggestion of so doing or the advertisement of so doing will 
  224. be an infringement of the copyright and/or other laws. 
  225. No verbal copyright related authorisation will be given by 
  226. the copyright holder(s).  Any copyright related authorisation 
  227. whatsoever will strictly be given in written form only.
  228.  
  229. =============================================================================
  230.  
  231. E.  WARRANTY
  232.     ^^^^^^^^
  233.  
  234. Great care and effort has gone into the production of this scenery.
  235. However the author accepts no liability whatsoever with regard to its
  236. use.  This product is Freeware and is distributed as is and does not
  237. carry a guarantee of any sort as to its accuracy or completeness.
  238.  
  239. The author makes no warranty of any kind, express or implied, 
  240. including without limitation any warranties of fitness for a 
  241. particular purpose.  The author shall not be liable for any damages, 
  242. whether direct, indirect, special or consequential arising from a 
  243. failure of this scenery to operate in the manner desired by the user.
  244.  
  245. ======================================================================
  246. (C) 1994  Bryan Fripp.  All Rights Reserved.
  247. CompuServe e-mail Address:  100240,426
  248. (C) 1994  Phillip McNelley.  All Rights Reserved.
  249. PO Box 8, Sandgate, QLD, 4017, Australia.
  250. ======================================================================
  251.